上海临港新片区大飞机园举行重点项目集中启动仪式

中国经济报导：2025 年 5 月 28 日，上海临港新片区大飞机园举行重点项目集中启动仪式，标志着这一承载国家战略的航空产业集聚高地进入加速建设阶段。

此次 10 余家航空产业项目签约入园，16 家入园项目签订开工承诺书，涉及检测认证、材料研发、装备制造等关键领域，进一步夯实了大飞机产业链基础。

战略定位与产业布局

大飞机园位于浦东机场南侧，总规划面积 24.7 平方公里，其中 7.86 平方公里纳入洋山特殊综合保税区，是上海市 26 个特色产业园之一。

园区以 “服务大飞机总装、完善产业链配套” 为核心定位，聚焦总装集成、机体结构、复合材料、航空发动机、机载系统、检测维修六大核心环节，形成 “一谷一园”（大飞机创新谷、航空产业园）的空间布局。

截至目前，已集聚中国商飞、中建材航空、中复神鹰、CTI 华测检测等 45 家企业，覆盖飞机制造、材料研发、供应链服务等全链条。

核心目标与产业规模

园区以 “世界级航空产业集群” 为发展愿景，计划通过三个阶段实现产业能级跃升：

2026 年：民用航空产业产值规模突破 400 亿元，引入核心供应商及骨干企业 100 家，大飞机本地配套一级供应商占比达 10%。

2030 年：形成千亿级产业规模，吸引 100-150 家一流企业入驻，集聚各类人才超 3 万人。

2035 年：产值预计突破 2000 亿元，建成对标法国图卢兹、美国西雅图的国际民用航空城。

技术突破与产业链协同

园区以国产大飞机规模化发展为牵引，推动多项关键技术突破：

复合材料领域：中建材航空与德国马卡公司合作，聚焦航空发动机树脂基复合材料研发，提升自主创新能力。

检测认证领域：CTI 华测检测入驻后，将为园区企业提供航空材料、结构件及电子系统的全链条检测认证服务，强化质量管控能力。

整机制造领域：C919 第二总装厂已选址临港，总投资 119.5 亿元，预计 2027 年实现年产 150 架产能目标。

产业链协同方面，园区依托浦东机场国际枢纽优势，形成 “研发 - 制造 - 物流 - 服务” 闭环。

例如，宝钢作为中国商飞长期合作伙伴，为 C919 提供起落架用 300M 钢等关键材料；河钢舞钢则为 8 万吨模锻压机提供 390mm 厚电渣钢板，支撑大飞机核心设备制造。

政策支持与开放创新

园区叠加享受临港新片区与洋山特殊综保区 “双特” 政策：

税收优惠：民用航空企业可申请 15% 企业所得税优惠，离岸贸易免征印花税，新兴业务（如卫星发射、航天器维修）享受出口退税。

通关便利：特殊综保区实施 “一线放开、二线管住” 监管模式，支持保税研发、保税维修等业态，降低企业物流成本。

国际合作：通过进博会等平台推动中外企业合作，如中建材航空与德国马卡公司签署 205 万欧元采购协议，引入国际先进制造技术。

园区将重点推进三大任务：

强链补链：围绕 C919、C929 等机型需求，引入更多复合材料、航空电子、智能制造装备企业，提升本地配套率。

创新驱动：建设大飞机创新谷，联合高校、科研院所开展基础研究，突破航空发动机、飞控系统等 “卡脖子” 技术。

绿色转型：推广绿色制造工艺，探索氢能、生物航油等新能源应用，助力航空产业低碳发展。

上海临港新片区大飞机园的建设，不仅是国产大飞机产业化的重要支撑，更是中国航空制造业向全球价值链高端迈进的关键一步。

随着重点项目的加速落地，园区将成为全球航空产业资源集聚的新高地，为中国从 “航空大国” 向 “航空强国” 跨越提供强劲动力。